汉弗瑞自动化科技-非标自动化减速机-减速机

减速机的发展及过程

改革开放以来，我国引进一批---加工装备，通过引进、---、吸收国外---技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从jb179－60的8－9级提高到gb10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。

减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分：

1、齿轮、轴及轴承组合

小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，减速机，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，非标自动化减速机，齿轮齿根圆的直径为df，嘉定减速机，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d>;6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。