优化减速机的设计实现节能减排
减速机行业走节能减排的道路,不仅体现在清洁生产,节能生产上,还体现在减速机的产品上。我国减速机产品虽然已经比较成熟,但是与欧美产品相比,在设计上和性能上还存在一定的差距,谐波,目前国际上电机的发展趋势是简约化、轻量化,而我国的减速机电机显然比国际上比较通用的电机要大许多。
这样的电机不仅会增加制造时原材料的用量,中技克美谐波,而且耗电也更多,显然不符合节能减排的标准。同时,因为电机的体积过大,减速机的体积肯定也会,因为配件体积大、重量大,这样的减速机能耗会更多。因此,节能减排,就必须优化减速机的设计,谐波原理,提高减速机的能量转化率,才能使减速机在应用中省电,实现节能减排。





减速机的性能指标说明
减速比:输入转速与输出转速之比。
级数:行星齿轮的套数。一般大可以达到三级,效率会有所降低。
满载效率:在大负载情况下(故障停止输出扭矩),减速机的传递效率。
工作寿命:减速机在额定负载下,额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩:是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分,减速机的寿命为平均寿命,超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
减速机行业开启节能减排模式
受到经济危机的影响,国产谐波,准备出口的减速机设备迅速将目标转向了---,给国内的减速机市场带来---的压力。减速机行业各企业对自己产品提出了更高的要求,同时随着节能成为性共同话题,减速机企业也开始投入到型减速机的研发生产之中。
我国减速机行业发展较快,但是由于大部分企业都是引进国外---技术研发产品,使得各企业生产模式相似,因此在激烈的市场竞争中必须具备---的设备才---占领行业市场,型减速机产品无疑是现在行业发展的目标之一。各减速机生产企业在面对激烈的市场竞争应该从容面对,加快产品的---步伐,必然会突破发展瓶颈。
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