减速机输入轴直径较细容易产生金属疲劳
生产中减速机输入轴直径较细易发生疲劳破坏,减速机为垂直轴形式,级输入轴为伞齿轮轴蜗轮蜗杆减速机,在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较---的应力集中而发生疲劳破坏;减速机为硬齿面减速机,减速机输入轴直径较细,虽然计算强度时通过,因轴本身很细,储能装备减速机生产厂家,同样在轴直径变化处应力集中---并发生金属疲劳破坏;蜗轮蜗杆减速机输入轴的热处理不合格;





行星减速机解决断轴
当驱动电机和减速机间装配同心度---得较好时,驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力(扭矩),运转时也会很平顺,没有脉动感。而在不同心时,储能装备减速机,驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力(弯矩)。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴弯曲,储能装备减速机原理,而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴局部温度升高,其金属结构不断被破坏,终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。
行星齿轮振动能量分布与传递规律的分析
目前基于2k-h直齿行星齿轮传动的平移-扭转耦合模型,建立了行星齿轮传动系统的振动能量公式,储能装备减速机公司,以包含4个行星轮的行星轮系为例,在内齿圈固定的情况下,对行星轮系的振动动能与振动势能进行计算。精密行星齿轮减速机分析得出了行星齿轮传动系统的振动能量分布特点。在不考虑轮系摩擦和阻尼的情况下,得出了行星轮系同阶振动与异阶振动其振动能量的传递规律。
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