深圳新立减速机- 汉弗瑞-新立减速机原理

行星减速机特点及如何运行的？

　行星减速机主要传动结构为:行星轮，太阳轮，外齿圈.　行星减速机因为结构原因，新立减速机原理，单级减速为3，大一般不超过10，常见减速比为:3.4.5.6.8.10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速.

　　相对其他减速机，新立减速机销售，行星减速机具有高刚性，(单级可做到1分以内)，高传动效率(单级在97%-98%)，深圳新立减速机，高的扭矩/体积比，免维护等特点.

　　因为这些特点，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，新立减速机品牌，提升扭矩，匹配惯量.那么我们在用的过程中要注意什么呢？

减速机常用的轴承种类

无内圈单列滚针轴承（gb/t5801-1994）冲压外圈滚针轴承（gb/t12764-1991）

带紧定套的外球面球轴承（gb/t7810-1987四点接触球轴承（gb/t294-1994）带紧定套的调心轴承（gb/t282-1994）单列滚针轴承（gb/t5801-1994）

无内圈单双列滚针轴承（gb/t5801-1994）

带顶丝和偏心套的外球面轴承（gb/t7810-1987）

减速机里的轴承也常包括这些。

空调用的多是双列角接触轴承，电磁离合器轴承等。