行星减速机特点及如何运行的?
行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈. 行星减速机因为结构原因,单级减速为3,大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.
相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,免维护等特点.
因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.那么我们在用的过程中要注意什么呢?





减速机原理差别的光滑油克制互相混淆利用。
减速机原理在它们的相干---可参考减速机的 装置---图来确定。
减速机原理应翻开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
堵截电源,防备触电!等候减速机冷却上去无熄灭伤害为止!减速机原理注意:换油时减速机仍应坚持温热。在放油螺塞上面放一个接油盘。
减速机原理在拧紧油位螺塞及通气器。这里看步进伺服行星减速机冷态拆除方法。
减速机的使用需求随着财产机器主动化的生长在渐渐增长,减速机的实质是动力转达机构,在使用时---较高的扭矩和较低的转速,上海锂电池减速机,可以说通常切合这两个条件的中央,都可以利用减速机,锂电池减速机生产厂家,比方搅拌机、运送带和卷扬机等。油位的查抄堵截电源,防备触电!等候减速机冷却!移去油位螺塞查抄油能否充满。对于其他型号请看,非标减速机的使用与保养
谐波传动减速器
谐波齿轮传动的柔轮和刚轮的齿距相同,但齿数不等,通常采用刚轮与柔轮齿数差等于波数,锂电池减速机厂家,即
z2-z1=n
式中 z2、z1--分别为刚轮与柔轮的齿数。
当刚轮固定、发生器主动、柔轮从动时,谐波齿轮传动的传动比为
i=-z1/(z2-z1)
双波传动中,z2-z1=2,柔轮齿数很多。上式负号表示柔轮的转向与波发生器的转向相反。由此可看出,谐波减速器可获得很大的传动比。
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