减速机换油制度：
一次换油 本机运行 300～400小时后应更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。在工作环境---、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，谐波，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。
油的更换
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，谐波研究所，油的粘度增大，放油困难。(注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！)
减速机的设计程序
一、设计的原始资料和数据
1、原动机的类型、规格、转速、功率（或转矩）、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。
2、工作机械的类型、规格、用途、转速、功率（或转矩）。工作制度：恒定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，启动频率；冲击和振动程度；旋转方向等。
3、原动机 作机与减速器的联接方式，国产谐波，轴伸是否有径向力及轴向力。
4、安装型式（减速器与原动机、工作机的相对位置、立式、卧式）。
减速机磨合期内的使用与保养
发生渗漏现象
由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，谐波原理，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。
操作失误多
由于对减速机的结构、性能的了解不够(---是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。
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